可再生能源被認為是減少全球碳排放和應對氣候變化的最有效工具之一。然而，太陽能和風力發電廠或電動汽車 (EV) 等建筑技術可能是礦物密集型的。
銅被認為是可再生能源的重要金屬。這種金屬具有高導電性，可以很容易地成型為管子、電線或薄片，并且比其他金屬能更快地散熱。事實上，銅本身就是一種可持續材料。這種金屬是 100% 可回收的，可以重復使用而不會損失任何性能。
風能和太陽能熱潮
長期以來，銅一直是大多數電線、發電、輸電、配電和電路中的常見組件，因為它具有高導電性和耐用性。
然而，新能源技術需要更多的銅。光伏 (PV) 太陽能發電系統每兆瓦 (MW) 包含約 5 噸 (t) 銅，而電網儲能裝置則依賴于每兆瓦 2.7 至 3.6 噸。
太陽能并不是唯一依賴銅的可再生能源，因為風電場可以包含 400 萬至 1500 萬磅的銅。
銅驅動電動汽車
清潔運輸部門也消耗大量銅。事實上，從電機到逆變器再到電線，電動汽車的每一個主要部件都使用了金屬。
一輛普通的汽油動力汽車使用大約 20 公斤銅，主要用作電線，而一輛全電動汽車大約使用 80 公斤銅。因此，僅電動汽車電池的銅需求預計將從 2020 年的 21 萬噸躍升至 2030 年的180 萬噸。
但對金屬的需求不僅僅來自汽車本身。與 2020 年相比，預計到 2030 年用于電動汽車充電站的銅也將增加 1,000% 以上。
滿足銅需求
隨著世界轉向替代能源，銅的需求量仍將居高不下。
即使金屬是 100% 可回收的，僅回收也不足以滿足需求并確保銅的穩定供應。需要繼續開采新銅。
