鋰電銅箔是鋰電池負(fù)極材料集流體的首選材料，銅箔輕薄化能夠有效提升電池的能量密度，未來(lái) 6μm鋰電銅箔的需求滲透率有望逐漸提升， 2020-2025年市場(chǎng)空間的年均復(fù)合增速有望超過(guò) 60%；6μm 鋰電銅箔技術(shù)壁壘較高，擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，供需格局有望逐漸改善。維持行業(yè)強(qiáng)于大市評(píng)級(jí)。
支撐評(píng)級(jí)的要點(diǎn)
鋰電銅箔是鋰電池負(fù)極集流體的首選材料。銅箔是鋰電、電子領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)材料，可分為壓延銅箔與電解銅箔。電解銅箔是市場(chǎng)主流產(chǎn)品，分為鋰電銅箔和標(biāo)準(zhǔn)銅箔。集流體是鋰電池電極材料與外部電路的電子導(dǎo)體，鋰電銅箔作為負(fù)極集流體具備以下優(yōu)勢(shì)：1)導(dǎo)電性高；2)質(zhì)地柔軟；3)抗氧化性和抗腐蝕性高；4)成本低；5)粘合度高。目前 8μm鋰電銅箔是主流產(chǎn)品，未來(lái)有望向≤6μm極薄鋰電銅箔發(fā)展。
鋰電銅箔長(zhǎng)期市場(chǎng)空間大，輕薄化是未來(lái)主流趨勢(shì)。從國(guó)內(nèi)外對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持、主流車(chē)企的電動(dòng)化進(jìn)程來(lái)看，全球新能源汽車(chē)有望維持高速發(fā)展，帶動(dòng)鋰電銅箔市場(chǎng)空間持續(xù)增長(zhǎng)。鋰電銅箔長(zhǎng)期市場(chǎng)空間較大，其中 6μm極薄鋰電銅箔能夠進(jìn)一步提升電池能量密度，滲透率有望不斷提升。我們預(yù)計(jì) 2025年全球鋰電銅箔需求量將達(dá)到 76.82萬(wàn)噸，2020-2025 年均復(fù)合增速為 29.3%；其中 2025 年 6μm 銅箔需求量為 36.64萬(wàn)噸，2020-2025年年均復(fù)合增速為 68.5%。我們測(cè)算 2025年全球鋰電銅箔市場(chǎng)空間有望達(dá)到 580億元，其中 6μm銅箔有望達(dá)到 304億元。
鋰電銅箔存在四大壁壘，6μm銅箔技術(shù)壁壘更高。1)技術(shù)壁壘：配方是電解銅箔的核心技術(shù)之一，其中添加劑決定了銅箔的產(chǎn)品性能和用途；同時(shí)，銅箔的生產(chǎn)工藝控制難度較高。2)設(shè)備壁壘：陰極輥是生箔機(jī)的主要部件，目前國(guó)內(nèi)陰極輥與進(jìn)口設(shè)備仍有差距，能夠綁定日本陰極輥制造商的國(guó)內(nèi)銅箔企業(yè)，可以構(gòu)筑一定的設(shè)備壁壘。3)資質(zhì)壁壘：鋰電銅箔生產(chǎn)中需要用到硫酸和硫酸銅溶液，在溶銅和生箔工序中會(huì)產(chǎn)生硫酸霧廢氣，環(huán)評(píng)審批嚴(yán)格。4)資金壁壘：銅箔固定資產(chǎn)投資 4800-5600萬(wàn)元/GWh，投資強(qiáng)度高于負(fù)極材料、電解液。6μm 銅箔壁壘更高，其應(yīng)用過(guò)程難點(diǎn)包括打褶、斷帶、高溫被氧化、切片易掉粉，對(duì)銅箔制備技術(shù)、陰極輥的要求也更為苛刻。
鋰電銅箔整體供需寬松，6μm供需格局有望逐步改善。2019年底全球鋰電銅箔產(chǎn)能29萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)20萬(wàn)噸； 根據(jù)EV Tank的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)， 2020-2022年全球鋰電銅箔產(chǎn)能分別為 35萬(wàn)噸、44.3萬(wàn)噸、48.8萬(wàn)噸，整體供需寬松。6μm極薄銅箔技術(shù)壁壘更高，產(chǎn)能集中在國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì) 2020-2022年國(guó)內(nèi) 6μm銅箔有效產(chǎn)能分別為 5.2萬(wàn)噸、6.9萬(wàn)噸、9萬(wàn)噸，供需缺口分別為-2.5萬(wàn)噸、-0.62萬(wàn)噸、1.63萬(wàn)噸，供需格局有望迎來(lái)顯著改善。
投資建議
全球鋰電銅箔市場(chǎng)空間較大，未來(lái) 6μm極薄鋰電銅箔滲透率有望持續(xù)提升，供需格局逐漸改善，維持行業(yè)強(qiáng)于大市評(píng)級(jí)。推薦 6μm鋰電銅箔的龍頭企業(yè)嘉元科技，建議關(guān)注諾德股份。
風(fēng)險(xiǎn)提示
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)；新冠疫情影響超預(yù)期；新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策不達(dá)預(yù)期；新能源汽車(chē)下游需求不達(dá)預(yù)期。
